In your face

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1438846:date=15 Apr 2008, 23:48:name=Gi Gass)-->QUOTE(Gi Gass @ 15 Apr 2008, 23:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som kan fortelle meg følgende: Hvis Chevy er så jævlig bra som dere vil ha det til,hvorfor bruker da amerikanske styrker i utlandet Toyota,og ikke Chevy?? har forresten hørt at i statene er GM "low-budget" truck. De som skal ha skikkelig kjøper Dodge og Ford... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er i alle fall de amerikanske spesialstyrkene som bruker Toyota og ikke Humwee. Grunnen til det er at Humwee er for stor og for lite fleksibel. Hummer er uslåelig i ørkenkrig. Totalt. Men i trange gater inne i byer i diverse land hvor det blir kriget er den alt for bred. Den har problemer med å komme rundt de trange svingene. Om et kjøretøy tas ut så blokkerer den vegen totalt for andre. De som gybber veier og gater i de landene har absolutt ingen forståelse for krigens behov. De skulle lært av franskmenn. Chassellysse er bygget med tanke på en avdeling kanonister i bredden mot opprørere i folket. Det er hva jeg kaller byplanlegging.
Humwee er et jævla typisk amerikansk på mange vis. Diger brei lang og forbanna lite fleksibel.
Toyota er mer fleksibel, tar seg bedre frem og smetter bedre gjennom. Pluss at profilen på litt avstand er anonym i forhold til Hummeren.
Den norske stat har faktisk stående noen Toyota Landcruiser på tolllager til en liten hurtigutrykningsstyrke og det var aldri snakk om å kjøpe noe annet og når den gruppa trener tok vi bilene ut av tollager.
Min erfaring er at de begrensningene i fremkommelighet de bilene har sitter nesten alltid inne i hodet på sjåføren. Tør ikke eller tror ikke og derfor går det ikke.

Antallet solgte av sivile utgaven av Humwee, Hummer H1 er vel totalt sett solgt i like stort opplag som en Hilux selger på 2 gode måneder. Hva kan sånt komme av da? Skal lure på et uttrykk jeg hørte en gang: Valuta for pengene.