GSXR SJ413

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1439210:date=17 Apr 2008, 13:41:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 17 Apr 2008, 13:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er en swift med GSXR-forgassere med noen andre mods som lettere flywheel og 2" eksos(lettere flywheel har jo vi med 1600 også) . Denne har ca 140 hk om jeg husker rett, med utskrift av effekt. kan ikke finne den igjen..Han prøvde en mengde rart som han har utskrift på..
Det er 105hk orginalt i en swift med MPFI. Så ut ifra dønn orginal FI, kan man ikke påstå at dette gir mest effekt, men hva som gir mest effekt av et costum FI, f.eks megasquirt og gassere er et åpent spørsmål

Orginal FI er et kompromi mellom ytelse, brukervennlighet,levetid, utslipp ++?

Vi suzukifolk lever ikke i en verden med ferrarier somregel så det er vel ikke helt relatert. Vår drøm er en motor som folk flest får vondt av, som er montert i biler bare tanter kjører

Men hva som tyner flest hester er ikke det viktigste, det viktigste er hva en liker. For meg kommer aldri FI til å slå lyden av fire forgassere som jobber på 6000rpm. Samt enkelheten er et stort pluss, her er det bare mekaniske styringer og ingen gremlins i elektronikken som kan dukke opp midt i skauen. Har ingen problemer med å koble og forstå FI, men la oss huske disse ordene: "KISS"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når det er snakk om originalt er det ingen som helst diskusjon. Hvilken original forgasser levert på disse bilene gir mer HK enn den originale FI. Det er bare å se i listene så ser enn om det er forgasser eller FI.

Lettere svinghjul, porting, større ventiler, flere ventiler, spissere kam, variable åpningstider, åpnere grovere eksosanlegg, lettere viftremhjul, elektrisk vifte osv osv kan benyttes både på FI og forgasser til å øke effekten så ingen av dem er avgjørende for om det ene eller det andre er best.

Kan en ikke koke det ned til om en venturidyse er overlegen en datastyrt injeksjonsdyse som i sammenligningen kan sees som en variabel dyse? Hva blir best? En variabel dyse kontra en fast dyse?

Når det er snakk om gremlins. Det er utallige tråder på forumet om gremlins i forgassere.

Men du har et poeng som jeg skal akseptere at det ikke kan argumenteres mot. Liker en lyden av luft som slurpes inn i en motor er det forgassere som gir mest opplevelse for pengene der.

Jeg har aldri likt den lyden, den minner meg om en støvsuger og husarbeid. Derfor holder jeg meg unna både forgassere og støvsugere. 2 sider av samme sak