Fordelingskasse på WJ

[Ambu]

Jeg har nå kjørt 30 000 km med støy i driverket på min WJ som dermed har gått 120 000 km. Derfor har jeg søkt - og lest mye. Min forståelse er at det ikke er vesentlige problemer med georotor kassene (NV247). Det synes å være mye mer med de eldre viskosekoblingene (NV249). MEN, som sagt har jeg støy - både i differensialer og i det jeg tror er transferkasse eller fremre mellomaksel. Ikke mer enn i 242 kassa - men 242 kassa støyet ihvertfall bare i firehjulstrekk. Jeg savner derfor innimellom å kunne koble ut firehjulstrekk som på 242. Imidlertid er 247 utrolig bra på viterføre. Straks bakenden begynner å slippe, sender den kraft fremover, og skrensen unngås. Så - det eneste problemet mitt er et merkeverksted som bare trekker på skuldrene av differensial- og akselstøy.

Og ja - NV247 i Qvadra Drive II har sperre i lavserie.