GSXR SJ413

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1439259:date=17 Apr 2008, 17:06:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 17 Apr 2008, 17:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan vel skryte på meg at jeg har virkelig fått testet ut zuki innsprut i terreng med min bil. Har ALDRI opplevd så mye som ett host eller ynk. Ikke har noen gremlinser kødda med meg heller. Så mitt inntrykk av zuki og innsprut er at det fungerer skikkelig når jobben er gjort skikkelig.

Men uansett, gleder meg til å få høre bilen til Shu.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg skal begrense meg og ikke trekke opp i alle retninger her Tror vel at begge deler kan ha sin plass og sine fordeler.

Svakheten til suki innsprut er styringen. Mitshu styringen er etter rykte noe at det dårligste som er laget i forhold til å gå i stykker. Men det er ofte bare resistorer som mister kontakten med printet og de kan loddes fast igjen. En kan kjenne igjen den feilen ved å se på check engine lampa når en kjører selvtest.

Men jeg skal ta ut hjernen etterhvert og sette inn hjemmebygget styring. Derfor har jeg sikret meg data på alle sensorer slik at programmeringen går lettere. Sånn skit som EVAP ventil og de tingene der skal jeg bare røske vekk. Sånt tull. En får vel snart ikke lov til å løsne bensinlokket for å fylle bensin. Da kommer det jo ut farlige bensindamper som skader miljøet.

Men det skiter jeg i for jeg kjører lovlig med original kufanger på min 413, og hvor mange andre gjør det?