17.04.2008, 16:35
<!--quoteo(post=1439231:date=17 Apr 2008, 14:38:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 17 Apr 2008, 14:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blir ikke riktig å bare se på dyser heller, når en ser forskellen i lengden lufta må gå før den forbrennes, det kreves mer energi jo lenger den må gå. Fra spleld og inn til toppen har jeg en lengde på ca 10 cm, rett fram uten kriker, svinger og kroker<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg hadde en mc en gang hvor en kunne se rett gjennom gasseren og faktisk inn i sylinderen (kunne i alle fall se ventilfoten godt) når ventilen stod åpen og en gav full gass. Der var det ikke mange cm inn når en plukket vekk filteret.
Som du skriver så var det alle kravene til hva forgasseren skulle gjøre som tok livet av dem. De ble så komplekse at de kunne bare ikke fungere lenger. Originalgasseren på 413 har så mange funksjoner at det går lett ad undas.
Jeg har på litt sansen for den sovjetiske måten å konstruere en del ting på. Klasebombene deres er mesterverk i teknisk konstruksjon. Enkle smarte og fantastisk funksjonelle. De amerikanske er fulle av elektronikk og totalt uberegnelige.
Sovjeterne har en ide om at ting skal kunne brukes av alle og selv en bonde på tundraen skal kunne reparere det med sitt enkle verktøy. De klarer å holde gamle ladaer gående i over 50 grader kulde. Det er med forgassere uten masse drit og ledninger. Innsug flottørkammer og ei dyse det er stort sett det meste.
Men i et samfunn med alle verdens krav til utslipp, verksteder med computer og drit og lort. Da blir det inj det blir så komplekst at noe annet fungerer ikke til slutt.
Jeg hadde en mc en gang hvor en kunne se rett gjennom gasseren og faktisk inn i sylinderen (kunne i alle fall se ventilfoten godt) når ventilen stod åpen og en gav full gass. Der var det ikke mange cm inn når en plukket vekk filteret.
Som du skriver så var det alle kravene til hva forgasseren skulle gjøre som tok livet av dem. De ble så komplekse at de kunne bare ikke fungere lenger. Originalgasseren på 413 har så mange funksjoner at det går lett ad undas.
Jeg har på litt sansen for den sovjetiske måten å konstruere en del ting på. Klasebombene deres er mesterverk i teknisk konstruksjon. Enkle smarte og fantastisk funksjonelle. De amerikanske er fulle av elektronikk og totalt uberegnelige.
Sovjeterne har en ide om at ting skal kunne brukes av alle og selv en bonde på tundraen skal kunne reparere det med sitt enkle verktøy. De klarer å holde gamle ladaer gående i over 50 grader kulde. Det er med forgassere uten masse drit og ledninger. Innsug flottørkammer og ei dyse det er stort sett det meste.
Men i et samfunn med alle verdens krav til utslipp, verksteder med computer og drit og lort. Da blir det inj det blir så komplekst at noe annet fungerer ikke til slutt.