Lading F10a motor

[Snømannen]

En batterispenning på 12-13V etter stillstans er ikke uvanlig. Og det ser ikke ut som om du har særlig til spenningsfall heller, selv om du har lange batteriledninger. Er det en BOSCH vekselstrømsdynamo? Jeg har ikke mye greie på likestrømsdynamoer. Spenningsregulatoren er innebygget i vekselstrømsdynamoer, men i likestrømsdynamoer er det en ekstern regulator.

Som du sier så peker alt mot dynamoen. Er den helt ny, eller er det en brukt du har satt inn?
<!--QuoteBegin-vidar+-->QUOTE(vidar)<!--QuoteEBegin-->Målte på det jeg tror er B+ og gods i motoren, da får jeg 12-13V, men ved skikkelig gass får jeg 14,1V ca 4000 omdr.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

12-13V er alt for lite, men 14,1 er akseptabelt. Har du den gamle dynamoen kan du jo sammeligne diameteren på reimhjulet, er det mye mindre kan det hende du har for lavt turtall i dynamoen. Jeg begynner å gå tom for ideer, det kan hende du må starte en tråd på teknisk/mekking-forumet