18.04.2008, 23:35
<!--quoteo(post=1439468:date=18 Apr 2008, 06:59:name=Roger Myhre)-->QUOTE(Roger Myhre @ 18 Apr 2008, 06:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Både kran og kurv er setifisert. Krana er godkjent for kurv! Unimogen er reg. som Traktor (som JCB`n)
Mvh<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Både kran og kurv er sertifisert hos oss også, og kurv/kran er sertifisert for hverandre, men kom ganske nylig et totalforbud mot og bruke mannskapskur på kraner.
Jeg personlig deltar ikke aktivt i godkjenningsprosessen som jcb'n er igang med nå, men vet at det faktisk er totalforbud som gjelder dersom man ikke kan forevise en utarbeidelse for godkjenning i henhold til nye krav.
Er det en utarbeidelse på gang, så kan disp fåes frem til en eventuell godkjenning/ ikke godkjenning foreligger.
Pr dags dato så er det f.eks. INGEN mobilkran firmaer som har lov til og bruke mannskapskurv.
Ikke for og skape tull, men skulle du ha papirer fra tidligere regler, og en ulykke skulle skje, så kan det bli en uhyggelig rettslig avsluttning på det hele.
Mvh<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Både kran og kurv er sertifisert hos oss også, og kurv/kran er sertifisert for hverandre, men kom ganske nylig et totalforbud mot og bruke mannskapskur på kraner.
Jeg personlig deltar ikke aktivt i godkjenningsprosessen som jcb'n er igang med nå, men vet at det faktisk er totalforbud som gjelder dersom man ikke kan forevise en utarbeidelse for godkjenning i henhold til nye krav.
Er det en utarbeidelse på gang, så kan disp fåes frem til en eventuell godkjenning/ ikke godkjenning foreligger.
Pr dags dato så er det f.eks. INGEN mobilkran firmaer som har lov til og bruke mannskapskurv.
Ikke for og skape tull, men skulle du ha papirer fra tidligere regler, og en ulykke skulle skje, så kan det bli en uhyggelig rettslig avsluttning på det hele.
CBR 600F 95.
Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.
Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.