Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1439806:date=20 Apr 2008, 00:11:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 20 Apr 2008, 00:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg behøver ikke roe meg ned, og jeg mener ikke å henge ut noen. Det var derimot på sin plass å minne om at en bør holde seg innenfor sin kapasitet når en gjør arbeid på såpass viktige sikkerhetssystemer som bremser. Jeg har ikke til hensikt å redegjøre for alle skrekkscenarier, men feilaktig montering av bremserør kan faktisk få deg opp i farlige situasjoner. Gjengene der du entret skjevt er sannsynligvis skadet, og det vil by på problemer å få entret nippelen på det nye røret korrekt. Her kan det oppstå en mindre lekkasje som ikke avsløres under prøvekjøring, men som senere kan få uventede følger. Håper jeg ikke er i veien for deg når det skjer!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvem har sagt noe om at jeg har entret gjenger skjevt ? Ikke jeg i allefall. Jeg skrudde den rett inn, og gjengene var treige rett og slett og den på bremserøret slet seg. Gjengene i kalipteren er av et helt annet kaliber enn de jeg forsøkte å skru inn (bremserøret), der sistnevnte er myke som smør. Dessuten er gjengene alt entret korrekt med nytt bremserør på den siden du prater om. Jeg er ferdig med den siden, og holder på med venstre side nå. Prøv i det minste å få faktagrunnlaget ditt rett før du uttaler deg.

Blir alt bare tull og tøys, gjør jeg ting om igjen (formålet er å lære å skru - primært. Det er en gammel bil som er lite verdt uansett). Bilen vil bli testet grundig og lenge på flatmark og alle forhåndsregler vil bli tatt. Skulle ting ikke være i orden med bremsene, bytter jeg ut alt og får andre til å gjøre det. Er ikke så naiv og dum som du antyder. Bilen har status som lekestativ for meg på gårdsplassen, men den vil nok til slutt komme i den stand den bør være om alt går slik jeg har planer om. Det kan derimot ta lang tid.

Hele hensikten med å gjøre alt selv er å lære, så derfor gjør jeg alt selv. Det meste jeg gjør på den over mitt hode - med vilje, og man må våge seg på glattisen for at ting skal gå fremover. Man må gjøre for å lære Jeg kommer ikke til å sende den ut på veien før jeg vet at alt er i orden (og inspisert), og jeg har ikke dårlig tid. Bilen brukte å stå flere uker i slengen da den var i drift, og jeg er ikke avhengig av den. Du trenger ikke å bekymre deg over min bil, så jeg foreslår at du bryr deg mer om dine egne saker enn mine. Har du enda problemer med det jeg driver med, bør du ta noen beroligende tabletter og ta en prat med legen din.