21.04.2008, 10:43
<!--quoteo(post=1440114:date=21 Apr 2008, 11:38:name=vidar)-->QUOTE(vidar @ 21 Apr 2008, 11:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så til fargevalg:
![[Bilde: IMG_8570Small.jpg]](http://i170.photobucket.com/albums/u259/vidartoge/IMG_8570Small.jpg)
Skal male over litt rust, i påvente av glassfiberdeler, har tenkt på matt sort som nå, eller LR sin sand / ørken farge. Liknende den til Reisnberg.
Noen innspill ?![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er en bil som tåler begge deler godt. Fordelen med en sand khakifarge er at detaljer kommer mye bedre frem.
Det synes jeg er beste argumentet for en litt lysere farge. Sort gjør at detaljene blir borte.
En sandfarge gir også en hint av offroad og ørken og det er noe som fremhever bilens identitet. Sammen med at snorkelen kommer tydeligere frem og viser bilens evne til å takle ekstreme utfordringer.
Skal male over litt rust, i påvente av glassfiberdeler, har tenkt på matt sort som nå, eller LR sin sand / ørken farge. Liknende den til Reisnberg.
Noen innspill ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Det er en bil som tåler begge deler godt. Fordelen med en sand khakifarge er at detaljer kommer mye bedre frem.
Det synes jeg er beste argumentet for en litt lysere farge. Sort gjør at detaljene blir borte.
En sandfarge gir også en hint av offroad og ørken og det er noe som fremhever bilens identitet. Sammen med at snorkelen kommer tydeligere frem og viser bilens evne til å takle ekstreme utfordringer.