26.04.2008, 15:16
<!--quoteo(post=1440694:date=23 Apr 2008, 20:06:name=chevybjørn)-->QUOTE(chevybjørn @ 23 Apr 2008, 20:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Javel, så oljetype mineral, eller synt. betyr ikke så mye? Finnes støtstenger av bedre kvelitet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ehhh, uten å være så veeeldig kjent med Jeep kan jeg likevel si at det ofte er et dårlig sjakktrekk å fylle syntetisk olje på en motor som har ruslet noen 1000 km. med mineralolje...
Syntetoljen har en tendens til å løse opp sot og avleiringer som kan legge seg i trange passasjer, dessuten ser det ut som pakninger og simmerringer plutselig får det for seg at de skal begynne å lekke..![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
Dyrkjøpt erfaring for min del.
Kjøper jeg splitter ny (fabrikkny) bil så skal den få helsyntetisk olje av beste merke, men mine gamle får bare tjukk mineralolje fra nå av!![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Ehhh, uten å være så veeeldig kjent med Jeep kan jeg likevel si at det ofte er et dårlig sjakktrekk å fylle syntetisk olje på en motor som har ruslet noen 1000 km. med mineralolje...
Syntetoljen har en tendens til å løse opp sot og avleiringer som kan legge seg i trange passasjer, dessuten ser det ut som pakninger og simmerringer plutselig får det for seg at de skal begynne å lekke..
Dyrkjøpt erfaring for min del.
Kjøper jeg splitter ny (fabrikkny) bil så skal den få helsyntetisk olje av beste merke, men mine gamle får bare tjukk mineralolje fra nå av!
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!