Du kan jo bare sjekke med et manometer i oljetrykksmåler hullet om motoren har riktig oljetrykk, hvorfor gjøre jobben mere komplisert enn det egentlig er behov for!!
Bruk innvendig motor rens ved oljeskift når du skifter olje , så er problemet med tilkoksede rør, ventiler og pumper borte.
Vi bruker innvendig motor rens på biler med spesiellt svart olje ved service. koster kundene 130 kr extra ved olje og filter skift.
Meste parten av ventiltikking forsvinner helt eller delvis ved hydr.ventil løftere, gjør også at fast koksede ventiler løsner¨.
Bruk innvendig motor rens ved oljeskift når du skifter olje , så er problemet med tilkoksede rør, ventiler og pumper borte.
Vi bruker innvendig motor rens på biler med spesiellt svart olje ved service. koster kundene 130 kr extra ved olje og filter skift.
Meste parten av ventiltikking forsvinner helt eller delvis ved hydr.ventil løftere, gjør også at fast koksede ventiler løsner¨.
Mvh Frank
<img src='http://flipp.net/~terje/tytteber-logo.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
<img src='http://flipp.net/~terje/tytteber-logo.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117