29.04.2008, 15:02
<!--quoteo(post=1441451:date=27 Apr 2008, 20:22:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 27 Apr 2008, 20:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg kjører med 6.4:1 med 31" nettopp på grunn av at det er levelig reduksjon i høyserien. Fungerer bra sammen med original utveksling i diffene. 33" tror jeg ville ha vært optimalt. Men med 33" burde man helst gire ned diffene for å få flytta momentet vekk fra transfer og mellomaksling. Men så er jo alt et kompromiss<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg skal bytte ut hele innmaten i transferkassa så den blir jo sterkere enn originalt pluss at jeg har kjøpt festet som Calmini lager og så skrur jeg det fast med noen nye fester som er "solid". Det vil gi litt mer vibrasjon opp gjennom balja men det holder i alle fall transferen på plass. For det er jo noe skit når den løsner og begynner å vri seg rundt. Det har jeg gjort en gang for mye. Da er det bedre med litt vibrasjon.
Nå skal jeg ut og måle opp tid og strekning på 0-60 0-100 60-100 km/t (om jeg finner ei flate lang nok til å få opp 100 km) og så skal jeg sammenligne nøyaktig med dette når jeg er ferdig med ombyggingen.
Skal også ta en komptest på motoren jeg tar ut. Som den er nå er det ikke mulig å presse bilen over 100 km/t på flata. Ikke etter flere kilometer med gassen i bånn. Tidligere kunne jeg bunne spedometeret men nå er det stopp på 100. Det som er merkelig er at den virker like sprek på lavere hastigheter. 3.dje gir i 60 går an ved forbikjøring av saktegående kjøretøy. Og da drar den raskt opp i 80. Men videre er det evigheter.
Nå går den på 235/75-15 dimmensjon og original utveksling.
Jeg skal bytte ut hele innmaten i transferkassa så den blir jo sterkere enn originalt pluss at jeg har kjøpt festet som Calmini lager og så skrur jeg det fast med noen nye fester som er "solid". Det vil gi litt mer vibrasjon opp gjennom balja men det holder i alle fall transferen på plass. For det er jo noe skit når den løsner og begynner å vri seg rundt. Det har jeg gjort en gang for mye. Da er det bedre med litt vibrasjon.
Nå skal jeg ut og måle opp tid og strekning på 0-60 0-100 60-100 km/t (om jeg finner ei flate lang nok til å få opp 100 km) og så skal jeg sammenligne nøyaktig med dette når jeg er ferdig med ombyggingen.
Skal også ta en komptest på motoren jeg tar ut. Som den er nå er det ikke mulig å presse bilen over 100 km/t på flata. Ikke etter flere kilometer med gassen i bånn. Tidligere kunne jeg bunne spedometeret men nå er det stopp på 100. Det som er merkelig er at den virker like sprek på lavere hastigheter. 3.dje gir i 60 går an ved forbikjøring av saktegående kjøretøy. Og da drar den raskt opp i 80. Men videre er det evigheter.
Nå går den på 235/75-15 dimmensjon og original utveksling.