<!--quoteo(post=1442184:date=30 Apr 2008, 21:20:name=Eon280)-->QUOTE(Eon280 @ 30 Apr 2008, 21:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt nrde i denne artikelen nevnes det at det ikke er problem og bygge diesel om med gass, hsr hørt nevnt før at ved blanding av gass og diesel, kan man få inntil 40% økning i hk.
http://www.gassmagasinet.no/default.asp?cont=1&side=6<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ene broren min hadde en buss som i følge han gikk på diesel og gass, men den hadde nok et dedikert tenningssystem fra fabrikken. Det går sikkert an å bygge på et tenningssystem med plugger og greier, men det spørs om ikke prisen blir litt i villeste laget for at det skal lønne seg økonomisk. Men for dere som er mer opptatt av miljøet enn økonomien så er det bare å sette i gang.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
En viss økning kan en nok få med rette anlegget. Det finnes anlegg til diesel som fungerer på ca samme måte som et lystgassanlegg. Det gir bare høyere effekt, men ikke redusert forbruk. Blir brukt for å gi ekstra effekt ved tauing og motbakker.
At det går like greit å bygge om en dieselbil som en bensinbil har jeg vanskelig for å tro. I hvertfall hvis det er snakk om å kjøre på bare gass slik det går an med en bensinbil. Det er bare å tenke på at ett eller annet skal antenne gassen. Hva blir det i en dieselbil? Glødepluggene? Tror ikke de blir langlivete da.
http://www.gassmagasinet.no/default.asp?cont=1&side=6<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ene broren min hadde en buss som i følge han gikk på diesel og gass, men den hadde nok et dedikert tenningssystem fra fabrikken. Det går sikkert an å bygge på et tenningssystem med plugger og greier, men det spørs om ikke prisen blir litt i villeste laget for at det skal lønne seg økonomisk. Men for dere som er mer opptatt av miljøet enn økonomien så er det bare å sette i gang.
En viss økning kan en nok få med rette anlegget. Det finnes anlegg til diesel som fungerer på ca samme måte som et lystgassanlegg. Det gir bare høyere effekt, men ikke redusert forbruk. Blir brukt for å gi ekstra effekt ved tauing og motbakker.
At det går like greit å bygge om en dieselbil som en bensinbil har jeg vanskelig for å tro. I hvertfall hvis det er snakk om å kjøre på bare gass slik det går an med en bensinbil. Det er bare å tenke på at ett eller annet skal antenne gassen. Hva blir det i en dieselbil? Glødepluggene? Tror ikke de blir langlivete da.