02.05.2008, 10:32
Lundblad: Ventilen reduserer trykket til membranklokka, og gjør at wastegaten åpner senere = høyere ladetrykk. Ole's problem er at ladetrykket allerede er for høyt, og det skyldes wastegate'n. Når wastegate fungerer som den skal, kan denne ventilen brukes for å stille opp ladetrykket, f. eks. når en skal dra tunge lass.
Det er riktig at det skal være radialslakk, men ikke aksialslakk i turboakselen, men 3 mm høres vanvittig mye ut.
Det er riktig at det skal være radialslakk, men ikke aksialslakk i turboakselen, men 3 mm høres vanvittig mye ut.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>

