05.05.2008, 15:48
<!--quoteo(post=1443310:date=5 May 2008, 12:35:name=SkogsBjønn)-->QUOTE(SkogsBjønn @ 5 May 2008, 12:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har nå solgt 4x4bilen min, så jeg skal få meg en billig sierra så jeg skal skyte rundt med resten av sommeren og i vinter.
Jeg har hatt en sierra før, å fremkommeligheten på den var mildt sagt helt forkastelig.
Hvordan blir det å ha en bruksbil der man sveiser sperre bak ? Eller burde jeg feks satse på å få fatt i en cossiediff ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du endrer jo kjøreegenskapene ganske mye med esab-sperre da. Pluss at dekkslitasjen bak blir stor.
Bakakslingen vil hele tiden slåss med forakslingen om hvem som har best veggrep og vinner bakhjulene vil den slippe med fronten og bli presset rett frem i svingen.
Med esab blir bilen understyrt så det holder.
Det er litt vane å lære seg kjøre med men jeg personlig mener at det hører ikke hjemme på offentlig veg med esab-sperre. Kommer du i en ulykke og forsikringen oppdager det tror jeg du kan komme ille ut av det.
Om fremkommelighet er viktig får du heller kjøpe en annen bil.![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Jeg har hatt en sierra før, å fremkommeligheten på den var mildt sagt helt forkastelig.
Hvordan blir det å ha en bruksbil der man sveiser sperre bak ? Eller burde jeg feks satse på å få fatt i en cossiediff ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du endrer jo kjøreegenskapene ganske mye med esab-sperre da. Pluss at dekkslitasjen bak blir stor.
Bakakslingen vil hele tiden slåss med forakslingen om hvem som har best veggrep og vinner bakhjulene vil den slippe med fronten og bli presset rett frem i svingen.
Med esab blir bilen understyrt så det holder.
Det er litt vane å lære seg kjøre med men jeg personlig mener at det hører ikke hjemme på offentlig veg med esab-sperre. Kommer du i en ulykke og forsikringen oppdager det tror jeg du kan komme ille ut av det.
Om fremkommelighet er viktig får du heller kjøpe en annen bil.