05.05.2008, 16:09
<!--quoteo(post=1443310:date=5 May 2008, 12:35:name=SkogsBjønn)-->QUOTE(SkogsBjønn @ 5 May 2008, 12:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har nå solgt 4x4bilen min, så jeg skal få meg en billig sierra så jeg skal skyte rundt med resten av sommeren og i vinter.
Jeg har hatt en sierra før, å fremkommeligheten på den var mildt sagt helt forkastelig.
Hvordan blir det å ha en bruksbil der man sveiser sperre bak ? Eller burde jeg feks satse på å få fatt i en cossiediff ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sveist bakdiff er direkte farlig understyrt på vei, i tillegg vil bakparten kunne slippe når du minst venter det slik at du kombinerer farlig understyring med like farlig og lunefull overstyring. Moro til isbanekjøring.
Regn også med høyt forbruk av dekk og drivaksler.
Dersom fremkommelighet på vinterføre er en prioritert er det bedre med gode dekk og etpar sandsekker i bagasjerommet. Evt en brukt lamellsperre eller en Quaife.
Jeg har hatt en sierra før, å fremkommeligheten på den var mildt sagt helt forkastelig.
Hvordan blir det å ha en bruksbil der man sveiser sperre bak ? Eller burde jeg feks satse på å få fatt i en cossiediff ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sveist bakdiff er direkte farlig understyrt på vei, i tillegg vil bakparten kunne slippe når du minst venter det slik at du kombinerer farlig understyring med like farlig og lunefull overstyring. Moro til isbanekjøring.
Regn også med høyt forbruk av dekk og drivaksler.
Dersom fremkommelighet på vinterføre er en prioritert er det bedre med gode dekk og etpar sandsekker i bagasjerommet. Evt en brukt lamellsperre eller en Quaife.