Slapp diffbrems

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1443339:date=5 May 2008, 16:48:name=Lettrus)-->QUOTE(Lettrus @ 5 May 2008, 16:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke helt. %-tallet regnes utfra totalmomentet, dvs momentet på inngående aksling (ganger utveksling i diffen). Dvs at en åpen diff har 0% (0% gir 0 uansett hvor man regner), men en sveiset sperre vil kunne har en forskjell mellom hjulene som er uendelig (0 moment på ett hjul, alt på det andre). 100 % forskjell mellom hjulene betyr at det ene hhjulet har dobbelt så mye som det andre. En del TorSen differ har slik virkning, dvs at det ene hjulet alltid skal kunne har f.eks. 5 ggr (500%) mer moment enn det andre. (Men hvis det ene hjulet er i luften blir 5x0=0). Slik blir det også i en lamelldiff, det er derfor det er forspenning (som ofte ikke vil være nok til å dra deg noe sted, f.eks. 50 Nm).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvordan kan momentet være ulikt på en sveiset diff. Jeg kan ikke dette, overhodet.
De sitter jo mekanisk sammen slik at det kan da ikke være mulig å måle forskjelling moment på høyre og venstre side.

Alt det andre er greit men dette hadde det vært fint om du forklarte litt med teskje.