06.05.2008, 21:55
Begynte med å plukke fra hverandre to Samuraiakslinger jeg skal bruke på 413 og det var en skitjobb. Har ikke opplevd at en stikkaksling har sittet så fast noen gang.
Den ene bak ville ikke slippe hylsa. Jeg hang den opp slik at jeg kunne svinge den som en rambukk og festet en kjetting fra stikkakslingen til hengerfestet på Volvoen. Så røsket jeg til noen ganger så hardt at Volvoen flyttet faktisk litt på seg, men da slapp den også. Så jeg gikk på trynet overende.
Rambukk_stikkaksling.JPG (Størrelse: 116.2 KB / Nedlastinger: 26)
Siden bilen blir stående en stund orker jeg ikke at det er masse griseri og søl under den. Jeg skal stadig inn under bilen og selv om jeg har liggetralle med hjul så vil jeg ha det rent. Jeg legger derfor en tykk papp på gulvet og dersom jeg søler noe olje så kutter jeg vekk den biten og taper inn en ny bit. Da er det rent og fint der hele tiden.
Klart_gulv.JPG (Størrelse: 66.81 KB / Nedlastinger: 15)
Da er det bare å få bilen på plass og jekke den opp. Jeg vemter med å tå av hjula selv om jeg har jekket opp for det er mulig jeg skal trille ut ramma. Men på bukkene får jeg bedre arbeidshøyde og det er lettere å komme til under. Så er det bare å begynne å tappe av væsker og olje.
Dører, targabøyle og panser er allered fjernet samt sidesete og litt annet småpjusk.
Bil_oppstilt_tapping_frostveske.JPG (Størrelse: 101.34 KB / Nedlastinger: 19)
Siden en annen ivrig 413 entusiast kjørte i stkker clutchen sin måtte jeg plukke frem en som jeg ikke hadde bruk for slik at han kunne få tak i en litt raskt. Da var det å dra fram en palle med motor og girkasse og plukke ut. Det er denne girkassa jeg skal bruke selv. Motoren på bildet er meegeet god og den skal jeg forsøke å selge til en eller annen for langt under selvkost. Men det er vist ingen som vil ha seg en bra motor.
Motor_p__pall_G13.JPG (Størrelse: 105.91 KB / Nedlastinger: 18)
Jeg har gjort noen forsøk med sandblåsing for å se hva resultatet ble og hvor effektivt det er. Kjøpte nytt blåsehode i dag som måtte testes. Meget bra. Og det går utrolig raskt. Men det støver noe så inne i ufattelig.
Strålen er passe stor og lett å styre og ta inn til kanter der en må være litt forsiktig. Og det blir rent med stor R.
Aksling_test_sandbl_sing.JPG (Størrelse: 103.61 KB / Nedlastinger: 13)
Knokkelhus_test_sandbl_sing.JPG (Størrelse: 97.69 KB / Nedlastinger: 17)
Så langt kom jeg i dag. Det begynner å bli fremdrift men det er fryktelig mye som må ordnes til før jeg kommer igang. Det måtte ryddes plass og settes slik at jeg får tak i ting pluss at en masse måtte bæres opp på loftet i garasjen. Der har jeg hovedlager av deler jeg skal bruke.
H_yre_side_foran_uten_framskjerm.JPG (Størrelse: 110.5 KB / Nedlastinger: 31)
Det ser ikke ut til å være særlig alvorlig rust. Litt bekymring er det at denne bilen ble godkjent uten anmerkning på PKK for ett år siden. Rett før salg. Med tydelig brudd i et tverrstag i ramma. Pluss at Bumpstoppene fremme manglet.
Slik står bilen i natt. I morgen tar jeg den andre skjermen og så hiver jeg ut motor og girkasse. Bruker elefant-løft, snabelheis eller hva pokker det heter.
Den ene bak ville ikke slippe hylsa. Jeg hang den opp slik at jeg kunne svinge den som en rambukk og festet en kjetting fra stikkakslingen til hengerfestet på Volvoen. Så røsket jeg til noen ganger så hardt at Volvoen flyttet faktisk litt på seg, men da slapp den også. Så jeg gikk på trynet overende.
Rambukk_stikkaksling.JPG (Størrelse: 116.2 KB / Nedlastinger: 26)
Siden bilen blir stående en stund orker jeg ikke at det er masse griseri og søl under den. Jeg skal stadig inn under bilen og selv om jeg har liggetralle med hjul så vil jeg ha det rent. Jeg legger derfor en tykk papp på gulvet og dersom jeg søler noe olje så kutter jeg vekk den biten og taper inn en ny bit. Da er det rent og fint der hele tiden.
Klart_gulv.JPG (Størrelse: 66.81 KB / Nedlastinger: 15)
Da er det bare å få bilen på plass og jekke den opp. Jeg vemter med å tå av hjula selv om jeg har jekket opp for det er mulig jeg skal trille ut ramma. Men på bukkene får jeg bedre arbeidshøyde og det er lettere å komme til under. Så er det bare å begynne å tappe av væsker og olje.
Dører, targabøyle og panser er allered fjernet samt sidesete og litt annet småpjusk.
Bil_oppstilt_tapping_frostveske.JPG (Størrelse: 101.34 KB / Nedlastinger: 19)
Siden en annen ivrig 413 entusiast kjørte i stkker clutchen sin måtte jeg plukke frem en som jeg ikke hadde bruk for slik at han kunne få tak i en litt raskt. Da var det å dra fram en palle med motor og girkasse og plukke ut. Det er denne girkassa jeg skal bruke selv. Motoren på bildet er meegeet god og den skal jeg forsøke å selge til en eller annen for langt under selvkost. Men det er vist ingen som vil ha seg en bra motor.
Motor_p__pall_G13.JPG (Størrelse: 105.91 KB / Nedlastinger: 18)
Jeg har gjort noen forsøk med sandblåsing for å se hva resultatet ble og hvor effektivt det er. Kjøpte nytt blåsehode i dag som måtte testes. Meget bra. Og det går utrolig raskt. Men det støver noe så inne i ufattelig.
Strålen er passe stor og lett å styre og ta inn til kanter der en må være litt forsiktig. Og det blir rent med stor R.
Aksling_test_sandbl_sing.JPG (Størrelse: 103.61 KB / Nedlastinger: 13)
Knokkelhus_test_sandbl_sing.JPG (Størrelse: 97.69 KB / Nedlastinger: 17)
Så langt kom jeg i dag. Det begynner å bli fremdrift men det er fryktelig mye som må ordnes til før jeg kommer igang. Det måtte ryddes plass og settes slik at jeg får tak i ting pluss at en masse måtte bæres opp på loftet i garasjen. Der har jeg hovedlager av deler jeg skal bruke.
H_yre_side_foran_uten_framskjerm.JPG (Størrelse: 110.5 KB / Nedlastinger: 31)
Det ser ikke ut til å være særlig alvorlig rust. Litt bekymring er det at denne bilen ble godkjent uten anmerkning på PKK for ett år siden. Rett før salg. Med tydelig brudd i et tverrstag i ramma. Pluss at Bumpstoppene fremme manglet.
Slik står bilen i natt. I morgen tar jeg den andre skjermen og så hiver jeg ut motor og girkasse. Bruker elefant-løft, snabelheis eller hva pokker det heter.