07.05.2008, 07:43
OK,
Jeg takker for tipsene og skal i første omgang bytte hovedsylinderen.
Det som jeg ikke helt forstår, er at trykket i clutch-systemet bygger seg opp i løpet av natten. Den er da helt grei å kjøre en halv times tid, før clutchen går helt i bunn og jeg må stoppe bilen for å få den i gir.
Er tillegsspørsmål. Får clutchen hjelp av vakum, på samme måte som bremsene på en GD? Grunnen til at jeg spør er at hvis jeg står still med bilen i gir og clutchen inne, hopper bilen litt fremmover idet jeg stopper bilen.
Har sjekket med Stjerneservice og Thorsov, og de klarer ikke å finne ut hvilken sylinder jeg skal ha og ber meg dra til Bertel for å få hjelp. Mitt understellsnummer er: 46033317038XXX
Happy skruing,
Rune
Jeg takker for tipsene og skal i første omgang bytte hovedsylinderen.
Det som jeg ikke helt forstår, er at trykket i clutch-systemet bygger seg opp i løpet av natten. Den er da helt grei å kjøre en halv times tid, før clutchen går helt i bunn og jeg må stoppe bilen for å få den i gir.
Er tillegsspørsmål. Får clutchen hjelp av vakum, på samme måte som bremsene på en GD? Grunnen til at jeg spør er at hvis jeg står still med bilen i gir og clutchen inne, hopper bilen litt fremmover idet jeg stopper bilen.
Har sjekket med Stjerneservice og Thorsov, og de klarer ikke å finne ut hvilken sylinder jeg skal ha og ber meg dra til Bertel for å få hjelp. Mitt understellsnummer er: 46033317038XXX
Happy skruing,
Rune