07.05.2008, 08:02
Les alle kommentarene i linken fra Yakuza. Hundrevis av piss sure Jeep eiere som mener det vår nærmest juks siden Samuraien hadde supercharger slik at den ikke var original mens Jeep`en som ble benyttet etter sigende var kliss original uendret fra slik den leveres.
Det er en del som rett og slett tar det personlig inn over seg at en Suki har gjort noe en Jeep ikke har gjort og da må det reduseres til juks. Latterlige mennesker.
Jeg kjørte opp i nesten 2.500 moh med en Jeep i Afghanistan og da begynte den å trekke merkbart dårlig.
F1000009.JPG (Størrelse: 75.41 KB / Nedlastinger: 42)
(Snoker kveldsmat hos Amerikanerne for vi hadde bare stridsrasjoner i flere mnd.)
Nå er det klart at denne bilen var ikke i så god stand som den som ble benyttet i forsøket men den gir vel likevel en pekepinn på om Jeep oppfører seg som andre biler i høyden enn om de blir upåvirket. Jeg vil si at Jeep er omtrent som andre biler i høyden.
Over 6.600 moh er imponerende, men at en Jeep klarer det uten noen som helst endringer. Nøyaktig slik som den leveres fra butikk, noe de hevder om den Jeepen som var der, det finner jeg lite troverdig.
Ved havoverflaten er oksygenfraksjonen i innsugsluften på 21kPa mens på 6.600 moh har den sunket til mellom 5,5 og 6 kPa. At en dønn standard bil klarer dette har jeg ingen tro på. Noen moddinger må til tror jeg.
Uansett moddinger eller ikke så er det godt gjort å få en bil så høyt uten å trekke den opp med esel.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Det er en del som rett og slett tar det personlig inn over seg at en Suki har gjort noe en Jeep ikke har gjort og da må det reduseres til juks. Latterlige mennesker.
Jeg kjørte opp i nesten 2.500 moh med en Jeep i Afghanistan og da begynte den å trekke merkbart dårlig.
F1000009.JPG (Størrelse: 75.41 KB / Nedlastinger: 42)
(Snoker kveldsmat hos Amerikanerne for vi hadde bare stridsrasjoner i flere mnd.)Nå er det klart at denne bilen var ikke i så god stand som den som ble benyttet i forsøket men den gir vel likevel en pekepinn på om Jeep oppfører seg som andre biler i høyden enn om de blir upåvirket. Jeg vil si at Jeep er omtrent som andre biler i høyden.
Over 6.600 moh er imponerende, men at en Jeep klarer det uten noen som helst endringer. Nøyaktig slik som den leveres fra butikk, noe de hevder om den Jeepen som var der, det finner jeg lite troverdig.
Ved havoverflaten er oksygenfraksjonen i innsugsluften på 21kPa mens på 6.600 moh har den sunket til mellom 5,5 og 6 kPa. At en dønn standard bil klarer dette har jeg ingen tro på. Noen moddinger må til tror jeg.
Uansett moddinger eller ikke så er det godt gjort å få en bil så høyt uten å trekke den opp med esel.