Først av alt....
bensin på varm manifold kan antenne.... har holdt på å sette fyr på garasjen på grunn av akkurat det. for hva skjer med bensinen når den treffer manifolden???? og når bensindampen blir fanget under panseret og ikke får evakuert.... da ender man brått med en ideelblanding. manifolden kan og oppnå en temperatur som er over bensingassens tennpunkt. og med en turbo som er kjørt litt hardt... som lett blir mørkerød når man slår av lyset i garasjen.... konsekvensen er enkel å tenke seg til den, er den ikke...
og jeg kan skrive under på at en slik brann brenner godt...
Når det gjelder bensinslanger er en morken slange toerfeil....
rustne bensinrør er og en toer.... med god grunn....
det har jeg iallefall fått på EU på noen av mine biler....
husker ikke helt hva som sto om slikt i håndboken når jeg tok EU kontroller på tyngre kjøretøyer. men ofte blir det litt på skjønn.
bensin på varm manifold kan antenne.... har holdt på å sette fyr på garasjen på grunn av akkurat det. for hva skjer med bensinen når den treffer manifolden???? og når bensindampen blir fanget under panseret og ikke får evakuert.... da ender man brått med en ideelblanding. manifolden kan og oppnå en temperatur som er over bensingassens tennpunkt. og med en turbo som er kjørt litt hardt... som lett blir mørkerød når man slår av lyset i garasjen.... konsekvensen er enkel å tenke seg til den, er den ikke...
og jeg kan skrive under på at en slik brann brenner godt...
Når det gjelder bensinslanger er en morken slange toerfeil....
rustne bensinrør er og en toer.... med god grunn....
det har jeg iallefall fått på EU på noen av mine biler....
husker ikke helt hva som sto om slikt i håndboken når jeg tok EU kontroller på tyngre kjøretøyer. men ofte blir det litt på skjønn.

