<!--quoteo(post=1444022:date=8 May 2008, 13:46:name=Morolen)-->QUOTE(Morolen @ 8 May 2008, 13:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vuderer å selge G'n til fordel for bil med V8'r
Har fått negativt svar på ombygging til V8 i min G, og er ikke veldig sugen på å bytte til annen dieselmotor ettersom jeg ikke har trua på at det går så mye bedre (uten 300/ 400CDI)
hvis noen har noen gode bytteforslag så lytter jeg øre!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjenner en som har bygd om en GD300 (usikker på årsmodell, men ikke ny nei![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
) til GE500.
<!--quoteo(post=1444046:date=8 May 2008, 15:48:name=Nilsh)-->QUOTE(Nilsh @ 8 May 2008, 15:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en 96/97 mod Blazer s10. Er ikke 8er men, er da sikkert plass til 2 sylindre til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mener 4,3 literen har samme motorfester som 305/350.
Har fått negativt svar på ombygging til V8 i min G, og er ikke veldig sugen på å bytte til annen dieselmotor ettersom jeg ikke har trua på at det går så mye bedre (uten 300/ 400CDI)
hvis noen har noen gode bytteforslag så lytter jeg øre!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjenner en som har bygd om en GD300 (usikker på årsmodell, men ikke ny nei
) til GE500.<!--quoteo(post=1444046:date=8 May 2008, 15:48:name=Nilsh)-->QUOTE(Nilsh @ 8 May 2008, 15:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en 96/97 mod Blazer s10. Er ikke 8er men, er da sikkert plass til 2 sylindre til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mener 4,3 literen har samme motorfester som 305/350.