12.05.2008, 22:32
<!--coloro:#000099--><!--/coloro-->Egentlig et håpløst spørsmål å svare på.. på linje med hvor mye veier en fisk.. ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Men... Generelt ville jag sagt Hilux.. har tro på at Toyota har best kvalitet!
Men...
L200 hvis kjøreegenskaper er 1. pri. Dette pga Super Select system! Som er suverent mye bedre enn de andres system.
Ranger hvis praktisk nytte, og ikke utseende er 1. pri.. Den eneste "japse"- pickup som fremdeles ser ut som den er tenkt brukt til arbeid!
Hilux som sagt hvis kvalitet er 1. pri... men vær også obs på at Hilux har latterlig lav lovlig hengervekt i forhold til de andre!
Navara hvis 22" hjul med ultra lavprofildekk er 1. pri.. Litt flåsete.. men Navaraen er vel den mest "snobbete" bilen. Den som har beveget seg lengst bort fra det pickup handler om!
Forøvrig mener jeg det er blitt alt for mye motor i de fleste pickupene, i forhold til kjøreegenskaper.
De fleste er direkte skumle på glatt føre!
Og jeg har hatt både Kingcab, Hilux og L200, riktignok eldre modeller, men havnet til slutt på Pajero pga Super Select.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Men... Generelt ville jag sagt Hilux.. har tro på at Toyota har best kvalitet!
Men...
L200 hvis kjøreegenskaper er 1. pri. Dette pga Super Select system! Som er suverent mye bedre enn de andres system.
Ranger hvis praktisk nytte, og ikke utseende er 1. pri.. Den eneste "japse"- pickup som fremdeles ser ut som den er tenkt brukt til arbeid!
Hilux som sagt hvis kvalitet er 1. pri... men vær også obs på at Hilux har latterlig lav lovlig hengervekt i forhold til de andre!
Navara hvis 22" hjul med ultra lavprofildekk er 1. pri.. Litt flåsete.. men Navaraen er vel den mest "snobbete" bilen. Den som har beveget seg lengst bort fra det pickup handler om!
Forøvrig mener jeg det er blitt alt for mye motor i de fleste pickupene, i forhold til kjøreegenskaper.
De fleste er direkte skumle på glatt føre!
Og jeg har hatt både Kingcab, Hilux og L200, riktignok eldre modeller, men havnet til slutt på Pajero pga Super Select.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Jarl Martinussen
- 85 Suzuki SJ 413
- 06 Ford Ranger Wildtrack Double Cab "Blåmann" 31x10,5x15 BF AT
- 94 BMW F650 Funduro "Gularsj"
- 69 Opel Kadett L Coupe "Gullgutten"
- 04 Tysse 6320
"Den belligste biln, med de minste hjulan... æ e så imponert!…"
[url="http://www.llh.no"]www.llh.no[/url]
[url="http://www.bodo.mc.no"]www.bodo.mc.no[/url]
[url="http://www.facebook.com"]www.facebook.com[/url]
[url="http://www.opelregisteret.no"]www.opelregisteret.no[/url]
[url="http://www.saltenmotorhistorisk.info"]www.saltenmotorhistorisk.info[/url]
[url="http://www.saltenmotorsport.com/"]http://www.saltenmotorsport.com/[/url]
- 85 Suzuki SJ 413
- 06 Ford Ranger Wildtrack Double Cab "Blåmann" 31x10,5x15 BF AT
- 94 BMW F650 Funduro "Gularsj"
- 69 Opel Kadett L Coupe "Gullgutten"
- 04 Tysse 6320
"Den belligste biln, med de minste hjulan... æ e så imponert!…"
[url="http://www.llh.no"]www.llh.no[/url]
[url="http://www.bodo.mc.no"]www.bodo.mc.no[/url]
[url="http://www.facebook.com"]www.facebook.com[/url]
[url="http://www.opelregisteret.no"]www.opelregisteret.no[/url]
[url="http://www.saltenmotorhistorisk.info"]www.saltenmotorhistorisk.info[/url]
[url="http://www.saltenmotorsport.com/"]http://www.saltenmotorsport.com/[/url]