14.05.2008, 16:21
<!--quoteo(post=1445148:date=14 May 2008, 16:08:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 14 May 2008, 16:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan høres logisk ut, for når du trår inn clutchen blir jo trykket mot ventilene lavere. Men det er jo ganske sjeldent at sånne bolter blir revet ut :/
Men uansett så kan ingen helt sikkert si hva motorbank skyldes før han har åpnet motoren og sett. Det kan bli en dyr operasjon om et verksted skal gjøre jobben, men gjør du det selv og har god tid trenger det ikke å bli så fryktelig kostbart. Kommer alt an på hvor mye som må byttes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjøp et stetoskop med pinne på. Du får det på biltema. Og så lytter du rundt på motoren. Da finner du ut hvor ulyden kommer fra. Når du vet hvor lyden kommer fra er det bare å begynne og åpne opp og lokalisere den nøyaktig og sjekke etter løse eller skadde deler.
Og så hadde jeg målt kompen. Om den er elendig er det kanskje ikke så stort poeng å lete etter feilen men heller tenke på annen motor eller total renovering. Tro det går relativt mange 413 rundt forbi som egentlig er klare for en overhaling.
Men uansett så kan ingen helt sikkert si hva motorbank skyldes før han har åpnet motoren og sett. Det kan bli en dyr operasjon om et verksted skal gjøre jobben, men gjør du det selv og har god tid trenger det ikke å bli så fryktelig kostbart. Kommer alt an på hvor mye som må byttes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjøp et stetoskop med pinne på. Du får det på biltema. Og så lytter du rundt på motoren. Da finner du ut hvor ulyden kommer fra. Når du vet hvor lyden kommer fra er det bare å begynne og åpne opp og lokalisere den nøyaktig og sjekke etter løse eller skadde deler.
Og så hadde jeg målt kompen. Om den er elendig er det kanskje ikke så stort poeng å lete etter feilen men heller tenke på annen motor eller total renovering. Tro det går relativt mange 413 rundt forbi som egentlig er klare for en overhaling.