Wazzza`s RAMgarasje

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1446729:date=20 May 2008, 21:45:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 20 May 2008, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har hatt et par timer under bilen i dag.. Har skrapt vekk TECTYLEN av venstre kanal.. Satan i hælvette for rust det er under der.. Tectylen har fungert som er fin forsegling for fukten som har fått jobbe på undersiden.. Bare kjeks overalt.. Her har selfølgelig en tidliger eier byttet kanaler.. Er ikke sveist inn nye platebiter, men de er limt fast med karosserilim... Har også skrapt inni venstre hjulhus bak.. Der fikk jeg mer enn EN overaskelse.. Lar bildene tale for seg.. Ptrøvde for morroskyld å sandblåse litt inni der.. Ble såpasse bra at jeg skal stille meg i fjæra hos besteforeldrene mine å sanblåse store deler av underside av karossen...


<i>Hva har vi her???</i>


<i>Jøss, ei plate som er naglet fast.. Hva kan være bak der???</i>


<i>Ikke rust, men et finkappet hull med glassfiber bakom!!!</i>

Trenger litt motivasjon nå.. Dette var ikke noen morsom oppdagelse..

EDIT:: Åsså røyk clutchen i dag.. Dro på 4 og 5. gir opp en lang bakke.. (ladda 1.3 bar) Lukta helt jævli svidd clutch inni biln.... Jeg som skulle bytte clutch i morgen... Hmm.. Clutch eller karosseri??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har lest gjennom garasjen din. Jævli så mye jobb du har hatt med rust. Det er så forbannet dårlig gjort av de som bare dekker over rust. Glassfiber og Tectyl rett på rusten. Ser fint ut men ødelegger hele jævla bilen på kort tid.

Jeg tror jeg hadde sendt ei bombe i posten til den som har gjort den jobben med å dekke over all rusten.

Men godt jobbet. Jeg driver og sandblåser for tiden selv. Bort med rust. Blås rent og legg på skikkelig Zink. Ikke sånn billigsøl men atomisert zink som brukes på kritiske innstallasjoner i Nordsjøen. Tåler flere tusen timer i salttåke uten at rusten får tak.