22.05.2008, 11:12
Misfornøyd kunde? Ja.
Peiling? har ikke doktorgrad i metallurgi , men har som tidligere skrevet holdt på med biler noen år.
Er fagutdannet bilmekk , tidligere teknisk kontrollør ved statens biltilsyn , takstmann for LMK , så jeg har da sett litt på hva som virker og ikke.
Bakgrunnen for dette innlegget er:
Ble informert i klubbregi' (Ford klubbforum Norge) om produktserien i fra Chemical , og leste deres nettsider om hvor fantastiske disse middlene er.
Valgte da å prøve ut beskyttelsesprogrammet for bilens understell , og fulgte produsentens prosedyre, med skraping/pussing av rust som beskrevet i produktenes info.brev.
Hadde bilen i tørt verksted ei uke med master varmevifte blåsende på bilen føre rustkiller exp ble sprøytet på med Teroson trykksprøyte for proffmarkedet.
Gjentok denne behandlingen 2 ganger til , føre jeg sprøytet på metalldefense innblandet med rustkiller exp som produsenten anbefalte. og til slutt ett toppstrøk med metalldefense.
Bilen sto til tørk hele tiden , og brukte 1 uke på å sprøyte på produktene så de fikk tørke bra imellom strøkene.
Nå , etter en vinters bruk , har det blitt rustgjennomslag på de fleste steder der det tidligere var overflaterust som ble skarpet / pusset.
Når jeg krevde erstattning i fra produktleverandøren ble svaret slik:
Mange har opp gjennom årene spurt oss om vi kan garantere for at objektet som blir rustbehandlet holder så og så lenge. Vi har aldri noen gang gitt noen som helst garanti for holdbarheten på de arbeidene som blir utført av våre kunder. Skulle vi gjøre det, måtte vi selv utføre rustbehandlingen slik at vi alltid visste at riktig fremgangsmåte ble fulgt.
De beskrivelsene av produktene som ligger på våre sider er bygd på våre egne og våre kunders erfaringer. Selve teknologien som ligger bak setninger som: "bedre enn sandblåsing" og " På denne måten vil årsaken til selve rusten bli eliminert" er skrevet ut fra erfaringer og tester.
At Corrofix Rustfjerner i mange tilfeller er bedre en å sanblåse ser man jo ved selvsyn. Se bare på bildene som noen av våre kunder har lagt ut på offroad.no. Skulle man for eksempel sandblåst de felgene som ligger avbildet her, skjønner man at det ikke ville gitt samme resultet. Da ville jo overflaten på felgene blitt ødelagt. Men at Corrofix Rustfjerner i alle sammenhenger og situasjoner er bedre enn sandblåsing sier jo seg selv at ikke er tilfellet. Men i mange tilfeller, og særlig når det gjelder bil, er Corrofix Rustjerner et bedre alternativ enn sandblåsing ettersom platene strekkes og i mange tilfeller ødelegges av sandblåsing.
Ettersom vi ikke på noen måte har kontroll på hvordan våre kunder utfører arbeidene kan vi selvfølgelig aldri garantere for de påfølgende resultater. Vi kan derfor ikke etterkomme ditt ønske om tilbakebetaling av de utgifter du skisserer nedenfor.
Konklusjonen min er da : Ingen andre enn Chemical har den kunnskapen som trengs for at disse produktene skal virke , og da burde de heller ikke bli markedsført på den måten som det blir gjort igjennom forumer , og fremstilles som enestående produkter på deres nettsider åpent for salg til privatmarkedet.
Det etterarbeidet jeg fikk på mine biler , unner jeg ingen , da alt måtte skrapes vekk , kokestimes og til slutt sandblåses.
Peiling? har ikke doktorgrad i metallurgi , men har som tidligere skrevet holdt på med biler noen år.
Er fagutdannet bilmekk , tidligere teknisk kontrollør ved statens biltilsyn , takstmann for LMK , så jeg har da sett litt på hva som virker og ikke.
Bakgrunnen for dette innlegget er:
Ble informert i klubbregi' (Ford klubbforum Norge) om produktserien i fra Chemical , og leste deres nettsider om hvor fantastiske disse middlene er.
Valgte da å prøve ut beskyttelsesprogrammet for bilens understell , og fulgte produsentens prosedyre, med skraping/pussing av rust som beskrevet i produktenes info.brev.
Hadde bilen i tørt verksted ei uke med master varmevifte blåsende på bilen føre rustkiller exp ble sprøytet på med Teroson trykksprøyte for proffmarkedet.
Gjentok denne behandlingen 2 ganger til , føre jeg sprøytet på metalldefense innblandet med rustkiller exp som produsenten anbefalte. og til slutt ett toppstrøk med metalldefense.
Bilen sto til tørk hele tiden , og brukte 1 uke på å sprøyte på produktene så de fikk tørke bra imellom strøkene.
Nå , etter en vinters bruk , har det blitt rustgjennomslag på de fleste steder der det tidligere var overflaterust som ble skarpet / pusset.
Når jeg krevde erstattning i fra produktleverandøren ble svaret slik:
Mange har opp gjennom årene spurt oss om vi kan garantere for at objektet som blir rustbehandlet holder så og så lenge. Vi har aldri noen gang gitt noen som helst garanti for holdbarheten på de arbeidene som blir utført av våre kunder. Skulle vi gjøre det, måtte vi selv utføre rustbehandlingen slik at vi alltid visste at riktig fremgangsmåte ble fulgt.
De beskrivelsene av produktene som ligger på våre sider er bygd på våre egne og våre kunders erfaringer. Selve teknologien som ligger bak setninger som: "bedre enn sandblåsing" og " På denne måten vil årsaken til selve rusten bli eliminert" er skrevet ut fra erfaringer og tester.
At Corrofix Rustfjerner i mange tilfeller er bedre en å sanblåse ser man jo ved selvsyn. Se bare på bildene som noen av våre kunder har lagt ut på offroad.no. Skulle man for eksempel sandblåst de felgene som ligger avbildet her, skjønner man at det ikke ville gitt samme resultet. Da ville jo overflaten på felgene blitt ødelagt. Men at Corrofix Rustfjerner i alle sammenhenger og situasjoner er bedre enn sandblåsing sier jo seg selv at ikke er tilfellet. Men i mange tilfeller, og særlig når det gjelder bil, er Corrofix Rustjerner et bedre alternativ enn sandblåsing ettersom platene strekkes og i mange tilfeller ødelegges av sandblåsing.
Ettersom vi ikke på noen måte har kontroll på hvordan våre kunder utfører arbeidene kan vi selvfølgelig aldri garantere for de påfølgende resultater. Vi kan derfor ikke etterkomme ditt ønske om tilbakebetaling av de utgifter du skisserer nedenfor.
Konklusjonen min er da : Ingen andre enn Chemical har den kunnskapen som trengs for at disse produktene skal virke , og da burde de heller ikke bli markedsført på den måten som det blir gjort igjennom forumer , og fremstilles som enestående produkter på deres nettsider åpent for salg til privatmarkedet.
Det etterarbeidet jeg fikk på mine biler , unner jeg ingen , da alt måtte skrapes vekk , kokestimes og til slutt sandblåses.