24.05.2008, 20:10
<!--quoteo(post=1447582:date=24 May 2008, 15:03:name=kenmood)-->QUOTE(kenmood @ 24 May 2008, 15:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann
Noen her som har noen tips til hvordan jeg kan få motoren til å gå som den skal? Problemet er at så fort jeg gir gass så dør den ut, men den klarer å stå på tomgang uten særlig problemer! Jeg prøvde å bytte bensinpumpe for å se om det var årsaken, men uten hell.. Har også byttet lambasonde, plugger og pluggledninger, men historien er den samme...
Noen som kjenner til kjente feil på denne motoren med samme symtomer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det første du skal gjøre er å lese av feilkoder fra motorstyringen. Finn frem manualen til bilen og så sjekker du hvilke signaler du får ut på "chek engine"-lampa. Den viser disse kodene ved at du kobler sammen i kontakten til feilmelding. Den gir deg feilkoder gjennom at den blinker ulike mønster i lange-korte da får du svar på hvor feilen ligger. Så kan du gå løs på de spesifike kretsene og måle både spenninger og motstander for å finne hvilken del som er defekt og må byttes.
Som jeg har skrevet mange ganger før: Å begynne å bytte deler før en vet hvor feilen ligger er å kaste penger ut av vinduet. Da kan du heller sende meg tusen kroner og så kan jeg sende deg en melding med beskjed om at det ikke ble noe bedre. For deg gjør det ingen forskjell om du gir pengene til meg eller Suzuki, men jeg blir mye gladere enn de på Suzuki.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Noen her som har noen tips til hvordan jeg kan få motoren til å gå som den skal? Problemet er at så fort jeg gir gass så dør den ut, men den klarer å stå på tomgang uten særlig problemer! Jeg prøvde å bytte bensinpumpe for å se om det var årsaken, men uten hell.. Har også byttet lambasonde, plugger og pluggledninger, men historien er den samme...
Noen som kjenner til kjente feil på denne motoren med samme symtomer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det første du skal gjøre er å lese av feilkoder fra motorstyringen. Finn frem manualen til bilen og så sjekker du hvilke signaler du får ut på "chek engine"-lampa. Den viser disse kodene ved at du kobler sammen i kontakten til feilmelding. Den gir deg feilkoder gjennom at den blinker ulike mønster i lange-korte da får du svar på hvor feilen ligger. Så kan du gå løs på de spesifike kretsene og måle både spenninger og motstander for å finne hvilken del som er defekt og må byttes.
Som jeg har skrevet mange ganger før: Å begynne å bytte deler før en vet hvor feilen ligger er å kaste penger ut av vinduet. Da kan du heller sende meg tusen kroner og så kan jeg sende deg en melding med beskjed om at det ikke ble noe bedre. For deg gjør det ingen forskjell om du gir pengene til meg eller Suzuki, men jeg blir mye gladere enn de på Suzuki.