SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1448506:date=28 May 2008, 19:43:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 28 May 2008, 19:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei og hå, endelig har den startet.
Blei så glad når den startet at jeg skreik så fælt at kjerringa kom ned i garasjen og lurte på om hva som var galt. Til og med hun ble glad etter så mange timer dette har tatt med å få denne 1,6 16V inj. 98 mod.
motoren i gang med alle ombygginger.
Så nå har jeg muligens Norges eneste 4 dyser's inj. med orginal startsperre som man må ha org. nøkkel for å starte, kjekt å ha når man har cab.
Jeg må berømme Gunnar som har holdt ut med meg og veiledet med hjelp på tlf. og mail. Jeg hadde ikke peiling på hva jeg satte i gang med, det eneste jeg kunne om el.var fargen på ledningene. Så nå er det bare og rydde opp i 69 nye ledninger 2 reler, ECM og ICM så er første prøveturen klar. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg kan bare gratulere. Det er en god forsikring å ha elektronisk startsperre på en slik bil.

Og inj er bra. Det er delte meninger men jeg mener inj er det beste alternativet på disse motorene. Den er driftsikker nok, så argumentet om at en motor med inj lettere blir stående blir litt svakt. Enhver ny bil i dag, også offroadere har injection fra fabrikken.

Det er vel ikke all verden jeg har bidratt med, jeg lurte deg til å starte med prosjektet og gav deg litt hjelp og svar når det dukket opp spørsmål men avslutningen gjorde du uten noen innspill fra meg. Jeg har fått lært mye om disse motorene og inj på dem gjennom dette prosjektet det er sikkert.

Det spørs om ikke jeg legger inn startsperre på min også ;-)

Unik bil er det i alle fall blitt.