29.05.2008, 16:29
I dag skriver vi 29.9.08 kl.16.45 kanskje norges første 413 med 1,6 16V inj. 98 mod. motor ut på sin første prøvetur. I tilegg har den orginal startsperre med kode i nøkklen.
Følsen av vind i håret med toppen av var deilig. Tok det litt rolig de første meterene, men måtte bare kjenne draget i motoren, jeg kan skrive under på at denne kombinasjonen er perfekt. 0 - 100 på under 10sek., ikke dårlig for en 413. Den nye limitid slip diffen bak fungerte også perfekt. Etter alle ombygginger jeg nå har gjort kjentes bilen ut som ny, ikke en skranglelyd eller noen andre ulyder. Det eneste som var litt uvant var bensinpumpa som lagde litt lyd, så denne havner snart ned i tanken som den gjør orginalt på vitara.
Neste ombygging blir pumpe i tanken og ny bremseforsterker + pumpe fra Vitara.
Følsen av vind i håret med toppen av var deilig. Tok det litt rolig de første meterene, men måtte bare kjenne draget i motoren, jeg kan skrive under på at denne kombinasjonen er perfekt. 0 - 100 på under 10sek., ikke dårlig for en 413. Den nye limitid slip diffen bak fungerte også perfekt. Etter alle ombygginger jeg nå har gjort kjentes bilen ut som ny, ikke en skranglelyd eller noen andre ulyder. Det eneste som var litt uvant var bensinpumpa som lagde litt lyd, så denne havner snart ned i tanken som den gjør orginalt på vitara.
Neste ombygging blir pumpe i tanken og ny bremseforsterker + pumpe fra Vitara.

