31.05.2008, 08:23
Styredemperen sitter på drag linken, og tar opp evt støt og slag fra hjulene, slik at at disse bevegelsene ikke skal overføres til rattet. Den er virksom på alle typer underlag, men mest nyttig effekt har den nok på dårlig vei i god hastighet. Har du store og tunge hjul vil belastningene øke, og øke behovet for en kraftigere styrdemper. Med orginalhjul så gjør faktisk den orginale styredemperen en helt ok jobb, så lenge den ikke er utslitt. Det holder med 1 stk styredemper i vår Jeepverden, 2 og flere er gjerne et full size fenomen(3 og 4 er gjerne brukt på showtrucks). Mange mener at man må ha superkraftige styredempere for å hindre death wobble, noe jeg mener er feil. Har man DW, så er dette pga feil i forstillingen. Og en kraftig styredemper kan kamuflere problemet, men ikke løse det.
Bytte av styredemper skal ikke behøves å godkjennes, da dette må sidestilles med å bytte støtdempere(etter min mening da)
Bytte av styredemper skal ikke behøves å godkjennes, da dette må sidestilles med å bytte støtdempere(etter min mening da)
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"