31.05.2008, 16:07
Jeg er uenig med deg Rossi, jeg tror BWA-felgen (forøvrig bilde av en av mine gamle felger ![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
) er mer egnet til 33x12,5 siden den sitter 1,4 cm lenger ut. Så vidt jeg husker fra min tid med 33x12,5 på den originale 15"-felgen med ET37, så skal 1,4 cm nesten være nok til å unngå røret.
33x12,5:
![[Bilde: 108-0857_IMG.JPG]](http://folk.ntnu.no/iver/G-wagen/33x12,5/108-0857_IMG.JPG)
Konfliktområdet:
![[Bilde: 108-0859_IMG.JPG]](http://folk.ntnu.no/iver/G-wagen/33x12,5/108-0859_IMG.JPG)
Jeg synes nok også at bilen blir litt spretten å kjøreog mister litt mye av den presisjonen som G-wagen er så god på, men dette er det sikkert mange meninger omkring.
(fa**n, jeg har blitt gammel! Her stemmer jeg for MINDRE dekk![[Bilde: dribble.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif)
)
![[Bilde: 112-1220_IMG.JPG]](http://folk.ntnu.no/iver/G-wagen/Hvalsmoen/Redusert/112-1220_IMG.JPG)
) er mer egnet til 33x12,5 siden den sitter 1,4 cm lenger ut. Så vidt jeg husker fra min tid med 33x12,5 på den originale 15"-felgen med ET37, så skal 1,4 cm nesten være nok til å unngå røret. 33x12,5:
Konfliktområdet:
Jeg synes nok også at bilen blir litt spretten å kjøreog mister litt mye av den presisjonen som G-wagen er så god på, men dette er det sikkert mange meninger omkring.
(fa**n, jeg har blitt gammel! Her stemmer jeg for MINDRE dekk
)