Svein54 Garasje Suzuki 413 1985

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1449446:date=2 Jun 2008, 19:31:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 2 Jun 2008, 19:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt rart at muttern har løsnet, brukte både sprengskive og lockmutter, men nå borer jeg opp og setter i splint i alle. Jeg var grisheldig at bilen ikke skar ut av veien for jeg merket at noe var galt da jeg hadde ca. 2km igjen. Var litt vanskelig å styre i svingene på grusveien. Tenk om dette hadde skjedd på motorveien.

Venter nå på ny bensinpumpe for det bråker for mye den som sitter foran. Hvor tykk ledning bør jeg trekke bakover?
Skal du ha ipc og ecu som jeg liggende. Må snart levere den tilbake.
Hvor langt har du kommet med sandblåsing og ramma?
Har prøvd og finne hvor mange grader jeg skal sille tenninga på svinghjulet, men finner ikke noe.
Smeller litt når jeg slipper gassen.
Svein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvor mange nøkler er det til den? Gidder du sjekke det, og hva han skal ha for icu,ecu tenningslås og nøkler. DVS hela skiten.

Tror ikke det er godkjent med annet enn borgtårnmuttere på forstillingen der. Det skal være splint og ikke locktite eller annet skrot. SPLINT og det er <!--sizeo:5--><!--/sizeo-->RUSTFRI SPLINT<!--sizec--><!--/sizec-->. De billige er borte på noen få år så det er alt for dårlig.

<!--quoteo(post=1449317:date=1 Jun 2008, 22:25:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 1 Jun 2008, 22:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->R1 slo meg <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Min R1 som var lettere moddet hadde parkert deg så ufattelig at det hadde ikke vært morsomt. Den dro 110 km på førstegir 160 på andre 210 på tredje og toppet 6 gir på over 310 km/t.

0-100 gikk på snaut 3 sek. Da var det bare å presse ned så mye som mulig for å holde forhjulet nede. Litt uheldig så stod sykkelen rett opp før en skjønte helt hva som skjedde. 0-200 på under 10 sekunder.

Men ca 175 HK på ca 185 kilo. Det tilsvarer 1000 HK på en 413.


Jeg tror nesten ikke det er å anbefale å ha mer enn ca 150 HK i en 413. Da må i alle fall omfattende ombygging til for å stabilisere den. På den jeg jobber med nå skal jeg stoppe på ca 125 HK og ikke mer. Blir det ett prosjekt til blir det mer, men det blir en gate bil.