10.06.2008, 10:50
<!--quoteo(post=1450799:date=10 Jun 2008, 10:10:name=skarphedin)-->QUOTE(skarphedin @ 10 Jun 2008, 10:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er visst knekt en bolt eller to som holder den kassa på midten foran fast, og det er transferkassa, er det ikke?
Uansett, jeg fikk høre at den skal sitte bom fast, og for å gjøre det trenger den noen nye bolter.
Men er det slik at jeg må av med hele sulamitten for å komme til eller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Neida, skru av mellomakslingen, skru av nav mutteren å nedre bærekule, vipp stikkakslingenen ut av navene. Nå skal framdiffen (heter framdiff, ikke transferkasse) være løs dersom de 2/3 boltene er knekkt.
Mulig det er noe mere som må gjøres, jeg har bare demontert diesel å de har anna innfesting.
Uansett, jeg fikk høre at den skal sitte bom fast, og for å gjøre det trenger den noen nye bolter.
Men er det slik at jeg må av med hele sulamitten for å komme til eller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Neida, skru av mellomakslingen, skru av nav mutteren å nedre bærekule, vipp stikkakslingenen ut av navene. Nå skal framdiffen (heter framdiff, ikke transferkasse) være løs dersom de 2/3 boltene er knekkt.
Mulig det er noe mere som må gjøres, jeg har bare demontert diesel å de har anna innfesting.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!