11.06.2008, 18:58
<!--quoteo(post=1451044:date=11 Jun 2008, 11:54:name=Buhund)-->QUOTE(Buhund @ 11 Jun 2008, 11:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har et lite tips i sakens anledning. For å få full effekt ut av en TB spacer trenger en også et "åpent" luftfilter. Et slikt filtersystem er jo ofte det første en begynner med på den evige jakt etter flere hester :-)
Da er det lurt å se litt framover for det blir garantert ikke det siste en "må" ha. Jeg valgte FIPK settet til K&N og det fungerte fint. MEN dette er så høyt at det ikke blir plass til en spacer ! Nå skal Bækken prøve å få det til ved å bruke deler fra det originale inntaket og jeg håper det vil lykkes. Hadde jeg visst om dette på forhånd ville jeg valgt settet fra Airaid som bruker det originale inntaksrøret. Mvh Odd Buhund<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Her er både pose og sekk:
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?...ry_Code=PER_AIR
Det er det settet jeg benytter.
Da er det lurt å se litt framover for det blir garantert ikke det siste en "må" ha. Jeg valgte FIPK settet til K&N og det fungerte fint. MEN dette er så høyt at det ikke blir plass til en spacer ! Nå skal Bækken prøve å få det til ved å bruke deler fra det originale inntaket og jeg håper det vil lykkes. Hadde jeg visst om dette på forhånd ville jeg valgt settet fra Airaid som bruker det originale inntaksrøret. Mvh Odd Buhund<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Her er både pose og sekk:
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?...ry_Code=PER_AIR
Det er det settet jeg benytter.
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.