Svein54 Garasje Suzuki 413 1985

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1451080:date=11 Jun 2008, 17:23:name=sven)-->QUOTE(sven @ 11 Jun 2008, 17:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvorfor ikke en H27A istedet for G16B da

eller en HFV6 om man får tak i.... hadde vært en fin suzukimotor i SJ'en det<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vanskelig å få godkjent. Og HFV6 har jeg hørt mye negativt om så jeg ville i så fall gått for en H27A. Men en G16B med tuning og byttet cam og porting så den puster litt lettere samt moddet eksosanlegg er absolutt ikke å forakte. Men jeg synes 150 HK i en 413 er nok.

Om en skal ta ut mer må en liksom ta den helt ut da synes jeg og kjøre løpet ut med turbo og lystgass, forsterke hele innmaten og annen fordelingskasse og gearkasse samt akslinger som tåler skikelige røsk. Og da blir det dyrt, mer enn det smaker. 150 HK smaker godt nok i en 413 etter min smak.

Jeg har kjørt for mye r-sykkel til at bil imponerer meg med fart eller kjøreegenskaper. Skal en bil ha noe å stille opp deg må det være en formel 1 bil. Alt annet blir parkert. Den største begrensningen til en mc er nervøse sjåfører som ikke tør gi mer gass.

Bil handler om noe annet enn å kjøre fortest mulig. Det er en helhet.

<!--quoteo(post=1451150:date=11 Jun 2008, 22:19:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 11 Jun 2008, 22:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->her er tanken jeg trenger.

[img]attachment.php?thumbnail=12683[/img] Suzuki Samurai 1991 gas tank EFI

Denne fant jeg på ebay, men var jævla rusten.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bygg selv nå og ikke vær så lettvint. Jeg har fylt tanken min med vann.