16.06.2008, 16:55
Hei!
Jeg er på ingen måte kongen av Jeep-historia, men noe har jeg fått med meg...
Wrangler kom i 1987, kjenetegnes lettest med firkanta lykter.
Før den tid kaltes de CJ, vanligst 5 og 7.
Etter som jeg har Wrangler (YJ), kjenner jeg de best (les: har ikke peil på CJ)
Begge disse modellene har rammekonstruksjon, men Wrangler har galvanisert balje, og er noe mer bestandig mot rust. Dette er uansett gamle biler, så noe rust vil nok sef kunne forekomme på Wrangler like gjærne som på en CJ.
Jeg var veldig lenge på leiting før jeg kjøpte den jeg har nå, og det er alvorlig mange dårlige eksemplarer der ute. Men det er også mange bra.
Rust er vel vanlig å finne under veltebøylefestene i balja, og rundt falsene innvendig i balja forran dørene.
Er de ombygd, er det en stor fordel, om ikke et must at det er godkjent, eller at dokumentasjon for godkjenning følger med!
De lekker gjærne inn litt vann rundt dørene og bakruta, i tillegg til at de fleste vil nok lekke litt både her og der med kalesje. Da er det viktig at disse bilene har hatt eiere som har sett seg bryet med å tørke dem godt en gang i blandt.
Wrangler har vel litt breiere aksler, varmeapparat som funker godt, og noe som kan ligne et dashbord.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Alvorlig artig å kjøre rundt i, enten det er sommer eller vinter, med eller uten tak, på vei eller uten vei
Og de er veldig vedlikeholdsvennlige, ombyggingsvennlige og deletillgangsvennlige.
Lego for de minste Wrangler for de litt større...
Jeg er på ingen måte kongen av Jeep-historia, men noe har jeg fått med meg...
Wrangler kom i 1987, kjenetegnes lettest med firkanta lykter.
Før den tid kaltes de CJ, vanligst 5 og 7.
Etter som jeg har Wrangler (YJ), kjenner jeg de best (les: har ikke peil på CJ)
Begge disse modellene har rammekonstruksjon, men Wrangler har galvanisert balje, og er noe mer bestandig mot rust. Dette er uansett gamle biler, så noe rust vil nok sef kunne forekomme på Wrangler like gjærne som på en CJ.
Jeg var veldig lenge på leiting før jeg kjøpte den jeg har nå, og det er alvorlig mange dårlige eksemplarer der ute. Men det er også mange bra.
Rust er vel vanlig å finne under veltebøylefestene i balja, og rundt falsene innvendig i balja forran dørene.
Er de ombygd, er det en stor fordel, om ikke et must at det er godkjent, eller at dokumentasjon for godkjenning følger med!
De lekker gjærne inn litt vann rundt dørene og bakruta, i tillegg til at de fleste vil nok lekke litt både her og der med kalesje. Da er det viktig at disse bilene har hatt eiere som har sett seg bryet med å tørke dem godt en gang i blandt.
Wrangler har vel litt breiere aksler, varmeapparat som funker godt, og noe som kan ligne et dashbord.
Alvorlig artig å kjøre rundt i, enten det er sommer eller vinter, med eller uten tak, på vei eller uten vei
Og de er veldig vedlikeholdsvennlige, ombyggingsvennlige og deletillgangsvennlige.
Lego for de minste Wrangler for de litt større...
PK