18.06.2008, 09:35
<!--quoteo(post=1452311:date=18 Jun 2008, 09:15:name=Nismo)-->QUOTE(Nismo @ 18 Jun 2008, 09:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En kompis og jeg har kjøpt en niva som bare skal brukes til offroad. Er d noen som har erfaring med sveising av sperre på niva`n?
Forran eller bak?
Også lurte jeg på om d hjelper mye å fjerne stabstag forran? D burde jo bli litt mere flex da.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fjerning av stabstag er ingen problem, kommer vistnokk ikke til å merke det på veien. Så på en rein offroadbil e det bare å peis på.
ESAB e vel like enkelt å lag som på alle andre diffa, men ville ikke anbefalt det forran. Mesta så å si all syringa på bilen, samt at Aludiffen ikke har spesiellt godt av det.
Forran eller bak?
Også lurte jeg på om d hjelper mye å fjerne stabstag forran? D burde jo bli litt mere flex da.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fjerning av stabstag er ingen problem, kommer vistnokk ikke til å merke det på veien. Så på en rein offroadbil e det bare å peis på.
ESAB e vel like enkelt å lag som på alle andre diffa, men ville ikke anbefalt det forran. Mesta så å si all syringa på bilen, samt at Aludiffen ikke har spesiellt godt av det.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!