Voltmeter direkte til batteri

[Snømannen]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Var det en sarkastisk tone her? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei egentlig ikke, ideen er jo å ha en krets som har så lav motstand som mulig. Sikring er lurt å ha, og selve voltmeteret må jo nesten være der det også. Pluss et vanlig lysrele. Har du lange ledninger og mange komponenter så er jo sjansen større for å få motstand og spenningstap og dermed feilvisning på voltmeteret.

Husk at et slikt voltmeter har meget høy motstand, så den reelle strømmengden i en slik krets blir minimal. Hvis du da har en sikringsholder og et vanlig lysrele så er de vanligvis laget for 30 amp, her er det snakk om milliampere. Så spenningsfallet blir minimalt. Hvis releet attpåtil er styrt av tenningsbryteren vil voltmeteret slå seg på samtidig som du skrur på tenningen. Det er sikkert bakgrunnsbelysning i voltmeteret ditt også, det kan koble opp mot parklyset. Da vil voltmeteret ditt oppføre seg akkurat som de originale målerne, som speedometer og tankmåler osv. Og thats nice, ikke sant?



Det beste med tanke på korrekt visning på voltmeteret er å koble voltmeteret direkte til batteriet. Denne løsningen er et kompromiss. Nå går strømmen fra plusspolen, gjennom sikringen, gjennom reléet, gjennom voltmeteret og rett til batteriets minuspol.