21.06.2008, 08:39
<!--quoteo(post=1402489:date=29 Dec 2007, 13:20:name=Garret)-->QUOTE(Garret @ 29 Dec 2007, 13:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Rundt 1 bar er greit nok det. Bygg opp wastegateklokka med et par stoppskiver på hver skrue og trykket skal stige litt.
Wastegateklokka er festet ned to skruer på innsugsmanefoilen. Bruk skiver som passer skrue og dekker minimum hele flaten mot aluminiumen på innsuget. Da kan du ta bort skivene siden og ha orginalt trykk igjen.
I noen fall bør en justere etter litt diesel, men dette skal kunne regulere seg etter trykket.
Det er ingen dum idè å justere dieselinnsprøytningstidspunktet heller. Det ga mest effekt på min pajero.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hei.. hvordan justerer du dieselinnsprøytningtidspunktet?? lurer på om det er det som er galt på min bil. er skikkelig dau uten turtall. ble bedre med mere diesel,men bruker for mye nå,å ble ikke helt bra. tungstartet er den å.. 2,3td
Wastegateklokka er festet ned to skruer på innsugsmanefoilen. Bruk skiver som passer skrue og dekker minimum hele flaten mot aluminiumen på innsuget. Da kan du ta bort skivene siden og ha orginalt trykk igjen.
I noen fall bør en justere etter litt diesel, men dette skal kunne regulere seg etter trykket.
Det er ingen dum idè å justere dieselinnsprøytningstidspunktet heller. Det ga mest effekt på min pajero.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hei.. hvordan justerer du dieselinnsprøytningtidspunktet?? lurer på om det er det som er galt på min bil. er skikkelig dau uten turtall. ble bedre med mere diesel,men bruker for mye nå,å ble ikke helt bra. tungstartet er den å.. 2,3td