23.06.2008, 21:18
Ah....et godt spørsmål! Jeg sjekket opp dette, da jeg byttet innsug på min ZJ. Og jeg endte opp på denne forklaringen..........:
Det som er viktig er at du ikke bruker "vanlig" gammeldags frostvæske(er ikke den blå??). Du skal bruke den som er beregnet på nyere type biler. På en ZJ V8 så er motorblokka i støpejern, mens innsuget er i alu. Dette skaper en kjemisk prosess da metallene reagerer med hverandre, og vanlig frostvæske "leder" strøm, slik at det minst "edle" metallet spises opp i kontakt med væsken. På sikt vil alu'en bli porøs osv. Den andre typen frostvæske(jeg tror den jeg brukte var orange) leder ikke strøm, og kan derfor brukes på ZJ'en.
Det som er viktig er at du ikke bruker "vanlig" gammeldags frostvæske(er ikke den blå??). Du skal bruke den som er beregnet på nyere type biler. På en ZJ V8 så er motorblokka i støpejern, mens innsuget er i alu. Dette skaper en kjemisk prosess da metallene reagerer med hverandre, og vanlig frostvæske "leder" strøm, slik at det minst "edle" metallet spises opp i kontakt med væsken. På sikt vil alu'en bli porøs osv. Den andre typen frostvæske(jeg tror den jeg brukte var orange) leder ikke strøm, og kan derfor brukes på ZJ'en.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"