03.05.2006, 23:00
Slår de inn når der kjenner at et hjul kjører fortere enn det andre??
Er det noen fordeler, ulemper med air lockers i stedenfor.. Bortsett fra prisen??
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Big_black, vi har fått noen billigsperrer på jobben, de er lette å montere, husker selvsagt ikke prisen men et sted mellom 4 og 5 tusen per aksel. Lette å montere, ut med stikkaksler og diffklump, men ingen shimsing av kronhjul og pinjong. (De heter Quick-lok fra Genuine Gear, og er type 'locker', dvs. automatisk sperre)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Flytter de seg ikke?? Kjør over dem da for faen...
Er det noen fordeler, ulemper med air lockers i stedenfor.. Bortsett fra prisen??
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Big_black, vi har fått noen billigsperrer på jobben, de er lette å montere, husker selvsagt ikke prisen men et sted mellom 4 og 5 tusen per aksel. Lette å montere, ut med stikkaksler og diffklump, men ingen shimsing av kronhjul og pinjong. (De heter Quick-lok fra Genuine Gear, og er type 'locker', dvs. automatisk sperre)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Flytter de seg ikke?? Kjør over dem da for faen...