27.06.2008, 23:31
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Jeg vet ikke hvor stor belastning en belastningstest er på batteriet, neppe større enn en vanlig kaldstart.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå skal jeg ikke være så bastant på akkurat dette, det er bare slik jeg har blitt fortalt det. Men i praksis er det vel heller sjeldent at vanlige bilbatterier blir så grundig testet...
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->man kan finne batteriets tilstand ved å måle hvilespenningen nøyaktig. Da skal imidlertid batteriet ikke ha vært belatet eller ladet på noen timer og man må korrigere for temperatur (korrigere for temperatur må man vel egentlig alltid).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Denne metoden har jeg ikke hørt om heller. Man lærer noe nytt hver dag
Nå skal jeg ikke være så bastant på akkurat dette, det er bare slik jeg har blitt fortalt det. Men i praksis er det vel heller sjeldent at vanlige bilbatterier blir så grundig testet...
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->man kan finne batteriets tilstand ved å måle hvilespenningen nøyaktig. Da skal imidlertid batteriet ikke ha vært belatet eller ladet på noen timer og man må korrigere for temperatur (korrigere for temperatur må man vel egentlig alltid).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Denne metoden har jeg ikke hørt om heller. Man lærer noe nytt hver dag
_____________________
![[Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]](http://img215.imageshack.us/img215/5620/johndeerelogo4clverthm5.jpg)
Heisann, enda en ulyd!
Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
![[Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]](http://img215.imageshack.us/img215/5620/johndeerelogo4clverthm5.jpg)
Heisann, enda en ulyd!
Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere

