29.06.2008, 08:51
<!--quoteo(post=1454180:date=29 Jun 2008, 00:20:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 29 Jun 2008, 00:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trenger egentlig ikke så mye bodylift heller ![[Bilde: whistle.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nja, det me å hive på 38" hjul uten kapping som noen gjør er ikke bestandig en murlighet. Da tenker jeg på at det finnes forskjellige fjæroppsett med forskjellig flex....jeg må f.eks kutte MYE (har kuttet så mye at clutch så vidt kan kobles ut) og det er bare akkurat så d holder...å jeg har hevet bilen min 6"![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Men med orginal flex, ja da er det murlig ja....men da må du kutte MYYYYE![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Nja, det me å hive på 38" hjul uten kapping som noen gjør er ikke bestandig en murlighet. Da tenker jeg på at det finnes forskjellige fjæroppsett med forskjellig flex....jeg må f.eks kutte MYE (har kuttet så mye at clutch så vidt kan kobles ut) og det er bare akkurat så d holder...å jeg har hevet bilen min 6"
Men med orginal flex, ja da er det murlig ja....men da må du kutte MYYYYE
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Hilux 4x4 -91 Allpro SAS