Det spørs hva som må byttes?? Må du bytte akslinghuset/komplett aksling så kan kun bruke bakaksling fra en annen XJ, og du må passe på at du får samme gearing som du har fra før.......ellers blir det skikkelig moro når du skal ha inn 4X4! ABS eller non ABS bør du også passe på, XJ er levert i begge versjoner.
Må du bytte innmat, og du har en D35, kan du bruke deler fra TJ og ZJ også.
Noe som er kult på XJ er at den er levert med litt forskjellige bakakslinger, den er levert med D44 og Chrysler 8,25 i tillegg til D35. Så du har muligheten til å gå på skattejakt, og oppgradere drivverket litt!
Og den er meget enkel å bytte........greier du å bytte til vinterdekk selv, så er du godt i gang!
Må du bytte innmat, og du har en D35, kan du bruke deler fra TJ og ZJ også.
Noe som er kult på XJ er at den er levert med litt forskjellige bakakslinger, den er levert med D44 og Chrysler 8,25 i tillegg til D35. Så du har muligheten til å gå på skattejakt, og oppgradere drivverket litt!
Og den er meget enkel å bytte........greier du å bytte til vinterdekk selv, så er du godt i gang!
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"