02.07.2008, 09:02
Takker for tilbakemeldinger.
Har nå tilbakelagt 18000km med kjerra. Det er åpenbart at nye biler er kjedelige. Denne er intet unntak. Men, halleluja hvor godt det er å starte opp hver eneste dag, uten en eneste ulyd, vibrasjon, røyk etc. Uten om en ventil har ingenting røket. Kun vært på oljeservice en gang. (frivillig)
I disse klage-som-faen-på-drivstoffpriser-tidene er det jo deilig å ligge konsekvent på 0,64 lprm. Ligg på 0,75 med henger(!) og 0,8 om vintern. Og det er uten å anstrenge meg. (Forbruket gikk opp litt i vinter da jeg fant ut hvordan jeg slo av ESPn helt...)
At nesten ingen andre har maken bil er litt morro. Det ble solgt 253 stk i 2007. Har blitt vane å hilse på andre langs veien
Ang. hengervekt: det _står_ 1500kg i vognkortet.
Så alt i alt er jeg meget fornøyd, og har lagt alle bytteplaner på hylla. (Har _alltid_ bytteplaner) Kjøpte meg en Thunderbird V8 til lekebil i stedet. Da har jeg noe å bruke penger på og bekymre for, så lenge Jeepn ikke gir meg noe.
Har nå tilbakelagt 18000km med kjerra. Det er åpenbart at nye biler er kjedelige. Denne er intet unntak. Men, halleluja hvor godt det er å starte opp hver eneste dag, uten en eneste ulyd, vibrasjon, røyk etc. Uten om en ventil har ingenting røket. Kun vært på oljeservice en gang. (frivillig)
I disse klage-som-faen-på-drivstoffpriser-tidene er det jo deilig å ligge konsekvent på 0,64 lprm. Ligg på 0,75 med henger(!) og 0,8 om vintern. Og det er uten å anstrenge meg. (Forbruket gikk opp litt i vinter da jeg fant ut hvordan jeg slo av ESPn helt...)
At nesten ingen andre har maken bil er litt morro. Det ble solgt 253 stk i 2007. Har blitt vane å hilse på andre langs veien
Ang. hengervekt: det _står_ 1500kg i vognkortet.
Så alt i alt er jeg meget fornøyd, og har lagt alle bytteplaner på hylla. (Har _alltid_ bytteplaner) Kjøpte meg en Thunderbird V8 til lekebil i stedet. Da har jeg noe å bruke penger på og bekymre for, så lenge Jeepn ikke gir meg noe.
Thomas Heimdal

