Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
mellomaksel, automat og 4*4
#7
<!--quoteo(post=1454907:date=3 Jul 2008, 14:11:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 3 Jul 2008, 14:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det hjelper om du slipper bremsa så bilen får trilla en 0,5 cm om spaken 'låser' seg mellom N og GA [Bilde: smile.gif]

Jeg stopper bestandig bilen og setter den i N , nå som jeg har automat.
Ikke det at det er galt eller feil og ha litt fart på bilen når man skifter!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har opplevd å blir stående med transferen låst i N på flatmark. For seint å slippe bremsen for å trille den nødvendige centimeteren [Bilde: smile.gif]
  • 99 Mercedes-Benz G500 LWB
  • 88 Mercedes-Benz 300GD SWB auto
  • 85 Mercedes-Benz 300GD STT LWB 5-trinns
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av fisk - 03.07.2008, 09:18
[Ikke noe emne] - av Lundblad - 03.07.2008, 09:28
[Ikke noe emne] - av fisk - 03.07.2008, 09:43
[Ikke noe emne] - av Lundblad - 03.07.2008, 10:05
[Ikke noe emne] - av qwerty - 03.07.2008, 12:34
[Ikke noe emne] - av Lundblad - 03.07.2008, 14:11
[Ikke noe emne] - av qwerty - 03.07.2008, 15:37
[Ikke noe emne] - av Iver460 - 03.07.2008, 17:27
[Ikke noe emne] - av Rossi - 03.07.2008, 19:41
[Ikke noe emne] - av Lundblad - 03.07.2008, 22:17
[Ikke noe emne] - av Rossi - 03.07.2008, 23:08
[Ikke noe emne] - av Lundblad - 04.07.2008, 07:42

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)