Jepp, akslingen går langt lenger ned enn på bildet på max, men den er liksom litt treig i bunn, så jeg stod på den for å få den helt ned. Jeg har bare satt akslingen level med en liten støtte under mens den står. Jeg har løsnet støtdemperen i bunn, og det gikk greit. På toppen får jeg ikke løsnet den. Det skyldes en kombinasjon av tektyl og at jeg ikke kommer til. Heldigvis holdt det med å løsne i bunn
Jeg tenker jeg går for de progressive fjærene som VTP fører som de skrøt mye av
Ellers ser kanskje dempern litt sliten ut med rustflekker og slik, men de er ganske faste og fine enda. Jeg vet de har noen fine dempere der borte jeg fint kunne tenkt meg, men får se
Jeg tenker jeg går for de progressive fjærene som VTP fører som de skrøt mye av
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

