Hmmmm.... Ullen materie dette.
Leser man de ulike landenes utgaver av regelverket, er de rimelig samstemte når det gjelder biler under 3.5 tonn, men over 3.5 tonn er det mye ulike regler ute og går. Svenskene og danskene har sine spesielle tilnærminger her bl.a...
I og med at vi er et EØS-medlem, og ikke et fullverdig EU-medlem, vil det være naturlig å følge UK sine regler (disse er like de franske og de tyske ser jeg), og de synes ganske romslige når man kommer over den magiske grensen på 3.5 tonn.
Er det slik å forstå at man stiller friere når man jobber utifra en bil på OVER 3.5 tonn??
Jeg spør dere som jobber med dette. Synsing er uinteressant.
Mvh
I og med at vi er et EØS-medlem, og ikke et fullverdig EU-medlem, vil det være naturlig å følge UK sine regler (disse er like de franske og de tyske ser jeg), og de synes ganske romslige når man kommer over den magiske grensen på 3.5 tonn.
Er det slik å forstå at man stiller friere når man jobber utifra en bil på OVER 3.5 tonn??
Jeg spør dere som jobber med dette. Synsing er uinteressant.
Mvh
Roy I. Hernes, også kalt Mr. Plaztic.
Har sagt:
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand...
Rygge nei!! Ikke f...!!
Rust kan være pent, det...
_______________________________________________________________________________
Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.
Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...!
2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ).
Har sagt:
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand...
Rygge nei!! Ikke f...!!
Rust kan være pent, det...
_______________________________________________________________________________
Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.
Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...!

2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ).

