SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1457290:date=17 Jul 2008, 23:25:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 17 Jul 2008, 23:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Vidar,
Du kan prøve Trail Tough eller Spidertrax, jeg har fra Spidertrax og den er justerbar, jeg vet at Gunnar har fra TT og den tror jeg ikke er justerbar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har en toløps justerbar bremseledningventil, men de leveres også som enløps justerbar. Velg og vrak. Den er original Suzuki.

<!--quoteo(post=1456490:date=13 Jul 2008, 19:15:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 13 Jul 2008, 19:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Såg ikke 1 suzuki(sj) på nedoverturen...hvor er det blitt av alle?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

De er i ferd med å bli borte. Om 5 år er en 413 en sjelden gatebil. Det har jeg sagt en stund og det er derfor prisene er i ferd med å klatre oppover. Tilbud og etterspørsel kombinert med høykonjunktur hvor vi har råd til å bruke mye penger på finansiering.

Vitara er på vei inn og vil om noen korte år bli den dominerende suzuki offroaderen mens 413 blir bilen for de litt mer entusiastiske og LJ vil bare stige nærmest til kultbil. Verdien vil øke mye på biler i god stand. Mer enn nok til å kompensere for inflasjon.

Jeg kjørte til Krakow i Polen via Sverige og Berlin og så 2 stk samuraier på turen. En tintop og en cab. De er ikke bruksbiler lenger. Den tiden er over.

413 er ute Vitara tar over. Kongen er død, lenge leve kongen.