20.07.2008, 12:59
<!--quoteo(post=1457590:date=20 Jul 2008, 12:20:name=Tiopet)-->QUOTE(Tiopet @ 20 Jul 2008, 12:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Som AMan sier, du kan ikke få den til å gå på ren gass.
Men du kan redusere diesel forbruket når den får gass innsprøytning, Men samtidig bruker den gass.
Så total forbruket blir det samme, også prisen sammenlagt. Dvs. literprisen/mil for diesel idag blir det samme for gass + diesel.
Fordelen er mere hester og renere utslipp. Gassinnsprøyting brukes for å etterbrenne restene etter dieselforbrenningen inne i sylindrene.
Fant en side i england der gass systemet kan flyttes enkelt fra bil til bil, men finner ikke dokumentasjon på at det virkelig er flyttbart eller noe må monteres permanent.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
LPG gjør at man får en mere komplett forbrening av dieselen derav mere effekt. Akkurat på samme måte som lystgass gjør at man får en mere komplettt forbrenning av bensin.
Men du kan redusere diesel forbruket når den får gass innsprøytning, Men samtidig bruker den gass.
Så total forbruket blir det samme, også prisen sammenlagt. Dvs. literprisen/mil for diesel idag blir det samme for gass + diesel.
Fordelen er mere hester og renere utslipp. Gassinnsprøyting brukes for å etterbrenne restene etter dieselforbrenningen inne i sylindrene.
Fant en side i england der gass systemet kan flyttes enkelt fra bil til bil, men finner ikke dokumentasjon på at det virkelig er flyttbart eller noe må monteres permanent.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
LPG gjør at man får en mere komplett forbrening av dieselen derav mere effekt. Akkurat på samme måte som lystgass gjør at man får en mere komplettt forbrenning av bensin.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.